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BMW Descobre o X2

 

A BMW prepara-se para aderir ao segmento B dos SUV compactos, trazendo em março de 2018 o X2 para um nicho de mercado em verdadeira explosão. A nova proposta do construtor bávaro será oficialmente apresentada em Detroit, durante o conhecido salão internacional que abre as hostilidades anuais do setor automóvel. As encomendas já poderão ser feitas a partir de Novembro.

A nova aposta da BMW, para um mercado em franco crescimento, baseia-se no X1. Com uma silhueta única e desenho individualista, o BMW X2 mostra toda a linhagem do construtor bávaro com a áurea de robustez associada aos modelos X, em que detalhes como as abas das rodas em estilo quadrado, os estribos laterais e os escapes, não renegam uma imagem associada à aventura. Quando chegar aos mercados, esta nova proposta da BMW estará disponível nas versões de equipamento, de série, M Sport e M Sport X, que distarão entre si na altura ao solo e em alguns detalhes estéticos.

Visualmente, em ambas as opções – presentes na foto de cima e ambas visíveis no álbum disponibilizado em slider – merece destaque a inovadora grelha dianteira que agora é mais larga na parte inferior, trazendo um detalhe adicional de elegância.

Numa fase inicial, o BMW X2 estará disponível com duas motorizações, a gasolina e diesel. A gasolina, o sDrive 20i com 192 cv (141 kW) e consumo médio de 5,5/5,9 l/100 km, emissões de CO2 de 126/134 g/km. A unidade diesel é a xDrive20d, com 190 cv (140 kW), consumo médio de 4,6/4,8 lt/100km e emissões de CO2 de 121/126 g/km.

Mais tarde, outras motorizações estarão disponíveis para este Sports Activity Coupé, também a gasolina e diesel. O X2 sDrive 18i, com caixa manual ou Steptronic, 140 cv (103 kW), com os consumos a serem ligeiramente mais baixos na versão automática (5,9/6,2 l/100 e emissões de 135/141 g/km). Chegarão também o X2 sDrive 18d e X2 xDrive 18d, de 150 cv (110 kW). Nas versões diesel, também com caixa Manuel e Steptronic, torna a ser a opção automática a apresentar ligeiríssimos ganhos no consumo de combustível, com uma média de 4,5/47 l/100 km e emissões de CO2 de 118/124 g/km, na versão sDrive. A versão xDrive, tem um consumo médio de 4.8/5.2 l/100 km e emissões de 128/137 g/km.

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As versões M Sport e M Sport X têm ambas suspensão desportiva M, com maior rigidez e a altura rebaixada em 10 mm.

Em termos de equipamento, nas versões M Sport e M Sport X, estarão disponíveis cinco cores de carroçaria e, no interior, a utilização de tecidos em Alcantara Micro Hexagon Anthrazit, com costuras de contraste para o painel de instrumentos e consola central. O teto panorâmico é outro detalhe de requinte. Haverá acesso aos serviços BMW Connected e ConnectedDrive, assim como optar pelo Head-Up Display. Além disso, ajudas ao condutor, como o Sistema Traffic Jam (opcionalmente com Driving Assistant Plus) e Park Assist estarão também disponíveis.

Fotos: BMW

 

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