Sábado, Novembro 17, 2018

Ford Leva GT À Estrada Do Oceano Atlântico e Bate Record

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O Ford GT é protagonista na série de vídeos ‘Ford Europe’s Greatest Driving Roads’ (Ford Melhores Estradas da Europa). Neste, o superdesportivo da marca americana percorre a espetacular costa norueguesa, através da alucinante Estrada do Atlântico. É num cenário idílico, que consiste numa estrada com oito pontes a ligar as cidades de Kårvåg e Vevang, com estritos limites de velocidade, que o lindíssimo Ford GT se funde com uma paisagem de cortar a respiração.

“Há que circular na estrada do Atlântico para acreditar que ela existe”, disse Steve Sutcliffe, reputado jornalista do setor automóvel, que é o apresentador nesta série de vídeos. “Só o mais cínico seria capaz de não se emocionar num cenário de tamanha beleza, para além do nosso imaginário.”

Fruto dos estritos limites de velocidade, a Ford acabou por ter que encontrar uma alternativa nas proximidades, onde pudesse dar largas aos ‘talentos do Ford GT’ e ao seu espírito atlético, assegurado por 650cv. Fez um curto mas apetecível desvio até ao pouco conhecido Circuito do Círculo Ártico, onde o piloto da equipa Ford Chip Ganassi, veterano de Le Mans, Stefan Mücke, marcou um novo record de tempo por volta na pista mais setentrional do mundo.

“O GT é um supercarro de estrada, mas a ideia sob o qual foi construído faz com que a pista seja o seu habitat natural”, disse Stefan Mücke. “É sempre fantástico estabelecer um novo record de volta, mas aqui resulta ainda mais especial.”

Fotos: Ford

Discovery Sport Submete-se a Desafio em Túnel de Neve

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A Land Rover tem estatísticas que lhe permitem considerar que 50% dos proprietários dos veículos da marca são possuidores de cães com os quais viajam regularmente. Para testar as suas capacidades e não só, no transporte destes simpáticos animais, a Land Rover levou uma pequena matilha de Husky Siberianos até a um túnel na Finlândia para aí se submeter a um desafio de treino muito especial.

O Verão quente deste ano deixou grande parte do Norte da Europa sem neve. Por isso, a Land Rover levou uma equipa de cães de trenó Husky até ao Túnel de Ski em Veliseppis, para aí estes verdadeiros ‘atletas’ poderem treinar para os campeonatos de Inverno em ambiente de neve. Esta foi uma oportunidade para que estes cães em conjunto com a Campeã finlandesa de meia-distância, Laura Kääriäinen pudessem não só preparar os desafios que se avizinham mas também submeter-se a um sprint de 1km contra o Discovery Sport.

O Túnel de Ski de Veliseppis é escavado na rocha e está a 35 metros da superfície, sendo mantido a constantes -2ºC, para assim conservar um tapete de neve com 200mm de espessura, mesmo durante o Verão. Deste modo, este é um local perfeito para testar as capacidades off-road do Discovery Sport.

O desafio passou por a partir de um ponto intermedio no túnel, carro e cães partirem em direções opostas. A tarefa dos cães era bastante simples e objetiva, já que a partir da negociação da primeira zona de inclinação, estes teriam que até ao fim manter uma velocidade constante de 35km/h. Em contraste, o percurso do Discovery Sport estava bloqueado por uma série de blocos de gelo, para forçar a sua suspensão e sistema de controlo de tração a trabalho árduo durante uma das voltas.

Durante as duas voltas efetuadas ao traçado, tanto os cães como o Discovery Sport denotaram grande equilíbrio no andamento imposto, mas acabaria por ser o Land Rover a vencer, por uma curtíssima distância, apesar de ter sido sujeito a desafios bem mais arrojados.

No final da prova, Karl Richards, Engenheiro Chefe para os Sistemas de Controlo de Estabilidade na Jaguar Land Rover disse: “A neve é uma das superfícies mais difíceis para os condutores em todo o mundo e o Discovery Sport provou estar tão à vontade neste tipo de traçado quanto os cães. A tecnologia avançada de Terrain Response e o sistema inteligente de tração às quatro rodas garantem que este nosso SUV compacto de excelência está numa classe à parte no que diz respeito à condução em fora-de-estrada – quer se tenha duas ou quatro patas.”

Antes deste desafio, os acessórios dedicados do Discovery Sport garantiram que a cadela guia Husky, Jami, pudesse ser transportada em segurança para se juntar à sua matilha, sedenta por neve. A divisória com altura máxima do compartimento de bagagem assegurou que a cadela não acedesse ao compartimento dos passageiros, mas que a mesma viajasse com conforto.

Acessórios interessantes do Discovery Sport, tais como o Gesture Tailgate asseguraram que a Jami fosse retirada com grande facilidade do SUV, enquanto que a tecnologia disponível na camera surround, acessível pelo touchscreen de 10 polegadas no tablier, permitiam a Richards estar de olho nos cães enquanto manobrava no túnel.

Aqui vos deixamos o espetacular vídeo deste evento.

Fotos: Land Rover

Cinco Continentes DRIVE Toyota Na Europa

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Em finais do mês de Agosto arranca o projeto Five Continents Drive da Toyota, na Europa. Será o terceiro continente a ser visitado por esta iniciativa do construtor nipónico, que se iniciou em 2014 na Austrália e que viria a ter continuidade em 2015 e 2016, com visitas às Américas (Norte e Sul). Na sua estreia por estradas europeias, o Five Continents Drive percorrerá um total de 19.000 km.

Esta iniciativa vai oferecer aos funcionários da Toyota, tanto aos que operam no Japão como aos da Europa, a oportunidade de estarem ao volante dos veículos 4×4 da marca e poderem testar as suas capacidades por estradas e caminhos do Velho Continente.

A rota de Verão do Five Continents Drive na Europa terá início nas instalações da Salvador Caetano (Portugal), deslocando-se até Bruxelas, mais concretamente à sede da Toyota Motor Europe. Também existirá uma rota de Inverno, a iniciar-se em Copenhaga (Dinamarca) e a levar os participantes até à sede da Tommi Makinen Racing, na Finlândia. Esta será uma oportunidade para os funcionários da Toyota Gazoo Racing participarem em atividades extra-profissionais.

A aposta da Toyota em realizar a quarta edição do Five Continents Drive na Europa, tem a ver com o fato de ser no Velho Continente que se encontra uma das culturas automobilísticas mais exigentes. A marca espera que o tipo de estradas europeias a serem percorridas por esta iniciativa ajude a incrementar a análise e recolha de dados que futuramente possam ser aplicados na constante melhoria dos seus automóveis.

O construtor nipónico tem planos de manter o Five Continents Drive até meados de 2020, ano em que será ‘partner’ do Comité Olímpico Internacional (COI) e do Comité Paralímpico Internacional (CPI) nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio.

Fotos: Toyota

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